据统计，年10月份约有.05亿元的重大铁路、地铁等项目发布了最新动态，其中包括线路规划/可行性研究报告/初步设计获批、新增运营、新增开工等，涉及到的项目21项。

新增获批

10月份，铁路与城轨项目新增获批约7项，其中城轨项目包含1项动态，总投资金额亿元，线路全长39.6公里；市域/城际铁路2项动态，总投资金额.88亿元，线路全长.8公里；干线铁路4项动态，总投资金额.2亿元，线路全长.82公里。

新增运营

10月份，铁路与城轨项目新增开通运营约3项，其中城轨项目包含2项动态，总投资金额.7亿元，线路全长50.34公里；干线铁路1项动态，总投资金额24亿元，线路全长.5公里。

10月份，市域/城际铁路项目暂无开通。

新增开工

10月份，铁路与城轨项目新增开工约11项，其中城轨项目包含1项动态，总投资金额.24亿元，线路全长14.8公里；市域/城际铁路3项动态，总投资金额.73亿元，线路全长.4公里；干线铁路7项动态，总投资金额.3亿元，线路全长.5公里。

新增批复

城轨项目

宁波轨道交通6号线一期工程

10月20日消息，甬派记者获悉，宁波市发改委近日批复了轨道交通6号线一期工程的初步设计。

总投资：亿元总里程：39.6公里建设车站：24座项目概况：6号线一期工程西起海曙区宁波西枢纽站，东至北仑区红联站，主要经过古林片区、集士港片区、高桥片区、三江口核心区、高新区，最终达到北仑小港。线路全长约39.6千米，均为地下线，设24座车站，其中13座换乘站，平均站间距0米。在海曙区设高桥南车辆段一座，在北仑区设新棉停车场一座。

市域/城际铁路项目

如东经南通苏州至湖州城际铁路（南浔至长兴段）

10月11日，如东经南通苏州至湖州城际铁路（南浔至长兴段）初步设计获省发展改革委批复，前期工作取得重大进展。

总投资：.08亿元总里程：64.8公里建设车站：11座设计速度：km/h项目概况：线路全长约64.8公里，全线共设车站11座，其中高架车站7座、地下车站4座，设计最高运行速度公里/小时，概算投资.08亿元，建设工期60个月。项目业主为湖州交通集团下属浙江如通苏湖城际铁路有限公司。该项目是湖州首条自建自营的城际铁路，也是该市历史上单体投资规模最大的交通项目。项目初步设计获批，为下一步加快推进施工图设计、强审，加速推进项目开工建设奠定了良好基础，为助力湖州加快构建多式融合、通勤高效的轨道交通网，深度融入“轨道上的长三角”迈出重要一步。

台州市域铁路S2线

10月27日消息，近日，台州市域铁路S2线可行性研究报告已获省发改委批复，标志着台州市域铁路S2线项目即将正式进入实施阶段

总投资：.8亿元总里程：66.00公里建设车站：20座设计速度：km/h项目概况：项目起于台州市黄岩区北洋镇，途经临海市、椒江区，终于台州湾新区方特乐园，线路全长66.00公里，其中地下段18.45公里，路基段1.39公里，高架段42.80公里，山岭隧道段3.36公里。全线共设车站20座，其中高架站12座，地下站7座，地面站1座。新建北洋停车场1座、滨海车辆段1座，共享全网控制中心。在车埭和大路线预留远期设站条件。采用最高运行速度为公里/小时、交流供电的市域D型车，列车运行控制方式为CBTC。初、近、远期车辆编组分别为4、4、6辆。项目总投资.8亿元，总工期为54个月。

干线铁路项目

新建长沙至赣州铁路

年10月7日，项目可行性研究报告正式获得国家发改委审批通过。

总投资：亿元总里程：.4公里建设车站：11座设计速度：km/h项目概况：长赣铁路线路自常益长高铁长沙西站引出，向东南经长沙黄花机场、浏阳，江西省上栗、萍乡、莲花、永新、井冈山、遂川至赣州市，分别与赣瑞龙铁路、赣深高铁衔接。长赣铁路湖南段全长约公里，将新建3条联络线，分别是长沙南站联络线、西南联络线以及沪昆高铁联络线，扩建长沙西动车运用所，总投资亿元。

杜坞（含）至战坂至樟林（含）段

年10月12日，项目初步设计获福建省发改委批复。

总投资：84.70亿元总里程：62.公里建设车站：4座设计速度：km/h项目概况：杜坞（含）至战坂至樟林（含）段，新建正线全长22.公里，杜坞站上行疏解线3.公里，樟林站上行疏解线1.公里。战坂至透堡段，新建正线全长39.公里。透堡至樟林联络线4.公里。全线共分布杜坞、樟林、丹阳物流中心和透堡4座车站，其中杜坞站为本线与昌福、峰福铁路的接轨站，透堡站为本线与温福铁路的接轨站，樟林站为福州枢纽内既有技术作业站，丹阳物流中心站为新建中间站。新建战坂1号、2号、3号线路所。

新建合肥至新沂高速铁路

年10月17日消息，合新高铁（合肥市段）工程建设用地获得国家批复。至此，建设中的合新高铁（安徽段）项目建设用地全部获批。项目计划年6月竣工。

总投资：.9亿元总里程：.17公里建设车站：7座设计速度：km/h项目概况：合肥至新沂高速铁路（安徽段）起自合肥市，途经滁州市定远县、明光市、蚌埠市五河县、宿州市泗县后进入江苏境内。线路共设泗县东、五河、明光西、定远东、八斗、桃花店、新合肥西等7个车站。新建合肥至新沂高速铁路（合肥市段）南连合安九、昌吉赣、赣深等高铁，是皖江城市带、长江中游城市群通往山东半岛的快速客运大通道；北接徐连高铁和沿海高铁，是京沪、京港、陆桥、沿江“两纵两横”高速铁路网主通道间的连接线。

宁芜铁路扩能改造工程

10月20日消息，近日，中国国家铁路集团有限公司、安徽省人民政府、江苏省人民政府对宁芜铁路扩能改造工程的初步设计进行了批复，为该工程进一步加快建设创造了条件。

总投资：98.6亿元总里程：公里建设车站：10座项目概况：宁芜铁路扩能改造工程是《中长期铁路网规划》（年版）“普速铁路网”中“区际快捷大能力通道”之一的长三角-成渝通道（南京-芜湖-铜陵-九江）组成部分，改造后的宁芜铁路为客货共线的Ⅰ级单线电气化铁路，全长公里，其中含线路长29.7公里的（新建沧波门站至古雄站段）外绕改线工程；全线设紫金山、沧波门、双龙街、谷里、古雄、江宁镇南、马鞍山、黄梅山、毛耳山、塔桥等10座车站；全线以路基为主，位于江苏省南京市的南京南隧道是全线控制性工程，隧道全长14.公里；全线重点工程有跨越秦淮河连续梁、跨姑溪河连续梁以及多处平改立工程等。

新增开通

城轨项目

深圳地铁14号线

10月28日，深圳地铁14号线开通运营！

总投资：.7亿元

路线全长：50.34公里

车站：18座

工程概况：14号线起始于福田中心区岗厦北枢纽，经福田区、罗湖区、龙岗区，止于坪山区沙田站。线路共设18座车站，其中9座换乘站，全长50.34公里，全程约55分钟。

深圳地铁11号线福岗区间

10月28日，深圳地铁11号线福岗区间开通运营！

工程概况：由既有“福田站”向东延伸1站至“岗厦北站”。

注：此前“岗厦北站”10号线未开通，现已全部开通，成为深圳第二个“四线换乘”车站，可换乘2号线、10号线、11号线、14号线。

干线铁路项目

合杭高铁湖州至杭州段

山东省交通运输厅消息：10月18日，经国铁集团批准，黄东联络线正式开通运营，较批复工期提前3个月。

总投资：24亿元

线路全长：10.5公里

设计时速：km/h

工程概况：黄东联络线位于济南市历城区，由胶济铁路黄台站引出，沿胶济铁路北侧向东走行，跨大辛河后向北上跨工业北路，至小清河南岸后折向东北，接入济青高铁济南东站。线路为双线城际铁路，全长10.5公里，总投资24亿元，设计速度公里。

新增开工

城轨项目

济南轨道交通9号线一期工程

10月28日，济南轨道交通9号线开工！

总投资：.24亿元

总里程：14.8公里

建设车站：11座

项目概况：根据济南市城市轨道交通第二期建设规划，9号线一期起自黄河南岸站，终于毛庄站。线路全长14.8公里，共设车站11座，估算投资约.24亿元，项目建设工期为6年。

市域/城际铁路项目

嘉善至西塘市域铁路

10月10日，浙江省发展改革委批复嘉善至西塘市域铁路初步设计，10月29日，嘉善至西塘市域铁路项目开工仪式在嘉兴市嘉善县举行，标志着嘉善至西塘市域铁路正式进入土建施工阶段。

总投资：95.73亿元总里程：20.4公里建设车站：4座设计速度：km/h项目概况：项目起自嘉兴至枫南市域铁路嘉善站（不含），途经中新产业园、姚庄、西塘等，止于太浦河浙沪省界，全长20.4公里，其中地下段5.7公里，高架段13.7公里，过渡段1.0公里，共设4座高架站，平均站间距4.63公里，设计速度公里/小时，采用市域C型车。本线与嘉兴至枫南市域铁路在嘉善站按照贯通运营条件建设，共享车辆段和控制中心。新建牵引电力合建所、分区所兼开闭所各一座。

合肥新桥机场S1线寿县段

10月30日，合肥新桥机场S1线寿县段建设项目开工。

总投资：40亿元总里程：11公里建设车站：2座设计速度：km/h项目概况：此次开工建设的合肥新桥机场S1线寿县段项目，建设路线长11公里，设置车站2座、停车场1座和变电所2座，项目投资40亿元。

粤东城际铁路“一环一射线”项目

10月30日，粤东城际铁路“一环一射线”项目全线开工动员大会在龙湖附中站项目部举行，标志着粤东城际铁路项目全线铺开建设。

总投资：亿元总里程：公里建设车站：31座设计速度：km/h项目概况：粤东城际铁路“一环一射线”项目总投资约亿元，工期暂定4.5年，线路总长约公里，最高设计时速公里，设站31座，全线共分为5段：包括汕头至潮汕机场段、潮汕机场至揭阳南站段、潮汕机场至潮州东站段、潮州东站段至汕头段、揭阳南站至揭阳站段，主要采用高架和地下线路敷设形式。其中，先行启动建设的汕头至潮汕机场段项目总投资.29亿元。

干线铁路项目

西宁至成都高速铁路海东西至黄胜关段

10月29日，西宁至成都高速铁路海东西至黄胜关段开工建设，这标志着分段建设的西宁至成都高速铁路全线开工。

总投资：.5亿元总里程：.5公里设计速度：km/h项目概况：西成铁路是我国“八纵八横”高铁网兰州、西宁至广州的兰（西）广通道的重要组成部分，起自青海省西宁市西宁站，经青海省海东市、黄南藏族自治州，甘肃省甘南藏族自治州，四川省阿坝藏族羌族自治州，接入四川省成都市成都东站，正线全长.5公里，设计时速公里。西成铁路全线分四段建设，其中建成通车的西宁至海东西段、青白江东至成都东段，已分别与兰新高铁、西安至成都高铁共线运营；在建的黄胜关至青白江东段，将与在建的成都至兰州高速铁路共线运营；此次开工建设的海东西至黄胜关段，正线全长.5公里，建设工期7.5年，全线桥隧占比达80%。

天津至潍坊高铁

10月31日上午，省政府召开津潍高铁东营黄河公铁大桥开工动员会，标志着天津至潍坊高铁控制性工程东营黄河公铁大桥正式进入施工建设阶段。

总投资：亿元总里程：公里建设车站：5座设计速度：km/h项目概况：天津至潍坊高铁是国家“八纵八横”高铁网中京沪通道和沿海通道的重要组成部分，也是交通强国山东示范区建设的重大标志性工程。天津至潍坊高铁山东段全长公里，总投资亿元，设计时速公里/时，途经我省东营、潍坊、德州、滨州4市、10个县（市、区），惠及沿线人口0万人，设无棣、滨州、东营南、寿光东、潍坊北5座车站。该项目是纵贯山东中部的南北高铁出省大通道，项目建成后，将全面结束东营市、滨州市区不通高铁的历史，填补鲁北地区高铁发展空白，对于加快人流、物流、资金流的快速流动，加强我省与京津冀、长三角地区的互联互通，推动山东更好地服务和融入新发展格局，保障黄河流域生态保护和高质量发展等国家重大战略实施，具有重要意义。

巢马城际铁路江北段

10月1日，设计时速公里的巢马城际铁路江北段正式开工建设。

总投资：80.5亿元总里程：47公里建设车站：5座设计速度：km/h项目概况：项目起于商合杭铁路巢湖东站，向东经含山县、和县、郑蒲港新区、当涂县、经开区、雨山区、花山区后引入马鞍山东站。巢马城际铁路正线全长61公里，其中，江北段新建正线约47公里，设计时速公里，建设工期4年。巢马城际铁路全线设巢湖东、含山、郑蒲港、马鞍山南、马鞍山东共计5座车站，含山、郑蒲港、马鞍山南等3座车站为新建车站，巢湖东、马鞍山东等2座车站为既有车站。江北段沿线隧道众多，桥隧占比达75%。

沪宁合高铁项目石塘段

10月28日，沪宁合高铁项目石塘段，在安徽省合肥市肥东县石塘镇举行开工仪式。

总里程：公里设计速度：km/h项目概况：新建的沪宁合高铁项目位于上海市、江苏省和安徽省境内，大致沿长江北岸东西走向。线路起自上海市新建上海宝山站，向西经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市，安徽省滁州市，终至合肥市合肥南站。全线新建线路约.2公里，设计时速公里。其中，沪宁合高铁安徽段HNZQ-4标段位于安徽省合肥市肥东县及巢湖市，线路长度22.km，包含4座桥梁总长21.公里。此次开工的石塘镇段长约10km，项目建设周期约3年，计划5年内通车。

雄忻高铁山西段

10月1日上午，雄安新区至忻州高速铁路山西段举行开工仪式。

总投资：亿元总里程：公里建设车站：13座设计速度：km/h项目概况：雄忻高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”中京昆通道的重要组成部分，是《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》重点铁路建设项目，也是山西省建设的第一条时速公里高速铁路，正线全长公里，全线设13个车站，总投资亿元。其中山西段起自北太行山隧道进口，经五台山风景名胜区、五台县、定襄县，接入忻州西站，长公里，总投资亿元，建设工期4.5年。

哈伊高铁哈尔滨至铁力段

年10月12日，哈伊高铁哈尔滨至铁力段开工。

总投资：.2亿元

总里程：公里

建设车站：9座

设计速度：km/h

项目概况：项目概况：哈伊高铁起自黑龙江省哈尔滨市，途经绥化市，终至伊春市，正线全长公里，设计时速公里，建设工期5年。哈伊高铁全线设哈尔滨、哈尔滨北、呼兰北、兴隆镇西、绥化南、庆安南、铁力、日月峡、伊春西9座车站。本次开工建设的哈尔滨至铁力段正线全长公里，地处高寒地区，沿线地质结构复杂。

深圳至江门高速铁路

年10月9日，深圳至江门高速铁路开工。

总投资：.1亿元

总里程：公里

建设车站：7座

设计速度：km/h

项目概况：线路起自新建的深圳西丽站，向西经东莞市、广州市、中山市、江门市，接入江门至湛江铁路江门站，正线全长公里，建设工期5.5年。全线共设深圳西丽、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门站等7座车站，其中江门站为既有车站，深圳西丽站等6座车站为新建车站。深江高铁深圳西丽至南沙段设计时速公里，南沙至江门段设计时速公里。

来源：RT轨道交通